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蓄电池故障及异常处理要求有哪些?

2020-09-09

哈尔滨蓄电池

  (1)蓄电池的种类多,各种蓄电池发生故障的原因也比较复杂,但很多故障都不是在短时间内形成的,而且有些故障从外表看也很难发现,对于蓄电池发生的较大故障,也不易修复,必须进行更换,因此应加强蓄电池日常维护管理是保证蓄电池安全运行的必要条件。


  (2)铅酸蓄电池内部极板短路或断路时,应更换蓄电池。铅酸蓄电池容量下降,应更换电解液,用反复充电法,使蓄电池容量得到恢复,如果进行三次充放电,容量仍达不到额定容量的80%以上,此组蓄电池应进行更换。另外,铅酸蓄电池发生极板弯曲、龟裂以及肿胀缺陷时,当容量达不到额定容量的80%以上,此时蓄电池也应进行更换。


  (3)铅酸蓄电池绝缘降低时,当绝缘电阻值低于现场规定值时,绝缘监察装置会发出接地信号,通过表计可以显示接地极,此时应改善蓄电池室通风条件,降低室内湿度,并对蓄电池外壳和支架用酒精进行清洗,采取上述方法处理后绝缘仍不达标时,可以考虑进行更换。


  (4)铅酸蓄电池底部沉积物过多时,可以采用吸管清除沉积物,并补充新配置的电解液,运行中的铅酸蓄电池的电解液温度应控制在35℃以下。


  (5)对于阀控式铅酸蓄电池,当蓄电池内部有短路或局部放电、温度超标等异常现象时,应减少充电电流,降低充电电压,同时还应检查安全阀体是否堵住。


  (6)当阀控式铅酸蓄电池出现内部失水干枯、电解液物质变质时.应立即对蓄电池进行更换蓄电池。

哈尔滨蓄电池厂家看了好多大家有关讨论蓄电池修复的问题,铅酸蓄电池均衡这个问题世界上一直没有什么突破性解决,在中国也缺少认真的深度研究人员。


记得1998年读过一本外国的有关铅酸蓄电池技术书刊,内容讲述的比较透彻,对与修复电池与电池充电,那可是专业的研究数据。但从蓄电池的修复技术,首先要明白蓄电池是如何损坏的?是制造问题?还是充电引起的问题?还是机械性损坏?


如对蓄电池原理明白的应该知道蓄电池是如何损坏的,明白后就能对症下药,现在的铅酸蓄电池修复仪没有一个专业的合理的数据。

生产蓄电池的厂家更明白其生产的产品是否符合标准,只有不正规的生产家粗制滥造,造成蓄电池过早损坏。


蓄电池损坏的极板弯曲造成短路,过充/过放电,液体不合格,强烈震动造成开裂,内部杂质引发多种故障。最基础的组装蓄电池大家都应该明白,反应原理等这就更不需多说了,就算制造谈论充电器如何充电,对蓄电池内部用原理有深度了解才能作设计出好的充电器。


学海无涯,多学习,多实验,不要走扭曲的伪科学道路。电化学这门科学才能得以发展进步,电池技术才会有新进人才飞跃。


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